SPAIN'S SECRET CONFLICT from Jordi SF on Vimeo.

El DERECHO DE AUTODERMINACIÓN DE LOS PUEBLOS Y NACIONES ES RECONOCIDO (ENTRE OTROS) POR LOS SIGUIENTES TRATADOS INTERNACIONALES:

- En el Art. 1.2. de la Carta Fundacional de las Naciones Unidas (1945).

- En los Pactos Internacionales sobre Derechos Civiles, Políticos, Económicos y Sociales (1966).

- Resolución 2625 (XXV) de la ONU (1970).

- En el Tratado de Helsinki (1975).

- En la Carta de Argel (1976).

- En la Carta de la Oganización de Naciones y Pueblos no Representados (1991).

- En la Declaración Universal de los Derechos de los Pueblos (2001).

Nota: La mayoría de estos tratados han sido firmados por España.

Primavera

Gatos

Simetría

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viento

No te rindas Mario Benedetti

No te rindas, aún estás a tiempo
De alcanzar y comenzar de nuevo,
Aceptar tus sombras,
Enterrar tus miedos,
Liberar el lastre,
Retomar el vuelo.
No te rindas que la vida es eso,
Continuar el viaje,
Perseguir tus sueños,
Destrabar el tiempo,
Correr los escombros,
Y destapar el cielo.
No te rindas, por favor no cedas,
Aunque el frío queme,
Aunque el miedo muerda,
Aunque el sol se esconda,
Y se calle el viento,
Aún hay fuego en tu alma
Aún hay vida en tus sueños.
Porque la vida es tuya y tuyo también el deseo
Porque lo has querido y porque te quiero
Porque existe el vino y el amor, es cierto.
Porque no hay heridas que no cure el tiempo.
Abrir las puertas,
Quitar los cerrojos,
Abandonar las murallas que te protegieron,
Vivir la vida y aceptar el reto,
Recuperar la risa,
Ensayar un canto,
Bajar la guardia y extender las manos
Desplegar las alas
E intentar de nuevo,
Celebrar la vida y retomar los cielos.
No te rindas, por favor no cedas,
Aunque el frío queme,
Aunque el miedo muerda,
Aunque el sol se ponga y se calle el viento,
Aún hay fuego en tu alma,
Aún hay vida en tus sueños
Porque cada día es un comienzo nuevo,
Porque esta es la hora y el mejor momento.
Porque no estás solo, porque yo te quiero.

¿Puedo hacer esa fotografía?

 

Para los fotógrafos aficionados, a veces nos surgen dudas sobre si es legal hacer tal o cual foto. En este texto se te explica con mucha claridad si puedes hacer fotos a aviones, aeropuertos, agentes de la autoridad, en centros comerciales, lugares públicos…
1.- ¿Pueden las fuerzas del orden hacernos borrar las imágenes de nuestra tarjeta de memoria o velar el carrete?
NO. Bajo ningún concepto. El único que puede ordenar la destrucción de la propiedad decomisada es un juez. Y para eso antes tiene que ser decomisada y por tanto constar en un informe y existir una denuncia.
La tarjeta de memoria es propiedad privada así como lo es un carrete. El contenido de la tarjeta de memoria y las fotos de un carrete, además de ser de propiedad privada, están sujetas a la ley de propiedad intelectual.
¿Que hacer si nos pasa? Recordadle al agente que el contenido de la tarjeta o del carrete es de propiedad privada. Ordenar la destrucción de propiedad privada es ilegal. Solo se pueden destruir los bienes decomisados y siempre por orden de un juez tras ser demostrado el delito penal y demostrada la peligrosidad o posible mal uso del bien decomisado. Esa función corresponde exclusivamente a un juez excepto en el caso de armas y explosivos. Eso quiere decir que el borrado de la tarjeta podría ser denunciable por el artículo 508 del código penal, “La autoridad o funcionario público que se arrogare atribuciones judiciales o impidiera ejecutar una resolución dictada por la autoridad judicial competente, será castigado con las penas de prisión de seis meses a un año, multa de tres a ocho meses y suspensión de empleo o cargo público por tiempo de uno a tres años.”
Acto seguido, dadle vuestros datos, pedidle que os denuncie y que en caso de ser oportuno os detenga, ya que la “resistencia a la autoridad” es lo único que puede alegar y así tampoco podrá (y si lo hace será detención ilegal… ya que no hay delito).
Eso sí… en caso de que no veáis otra salida más que el borrado, dadles la cámara y que ellos pulsen el botón de borrado, porque de lo contrario, podrían decir que lo borrásteis voluntariamente y así cometen el delito contra la propiedad intelectual. Y siempre con testigos, porque un agente de la autoridad tiene presunción de veracidad, es decir, si es su palabra contra la tuya, él gana.
2.- Si estoy fuera del aeropuerto y hago fotos al interior… ¿es legal?
Si es legal. Cualquier prohibición de realizar fotografías en un recinto no es aplicable fuera del recinto, apuntes a donde apuntes la cámara. Si estoy fuera del aeropuerto, puedo hacer fotos a cualquier cosa que se vea desde fuera. Como ejemplo, los guardias civiles que vigilan el congreso de los diputados. Os invito a cualquiera que sea de madrid a ir y preguntarles.
3.- ¿Es legal hacer fotos a un guardia civil u otra fuerza de seguridad o a alguno de sus vehículos?
Si. Eso no quita que por cortesía, se les debería informar (no pedir permiso, informar). En el caso que estén en acto de servicio en un lugar público, sí que es lícito fotografiarles puesto que son personas en lugar público ejerciendo un cargo público y se aplica la ley 1/1982 artículo 8a.
4.- ¿Puede venir alguien que no se identifique o se identifique como una fuerza de seguridad no española e impedirme hacer fotografías?
NO. Según la ley 2/1986 solamente Las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado dependientes del Gobierno de la nación, los Cuerpos de Policía dependientes de las Comunidades Autónomas y los Cuerpos de Policía dependientes de las Corporaciones Locales son fuerzas de seguridad y tienen potestad para hacer cumplir la ley.
Los miembros de los cuerpos de seguridad extranjeros en España no pueden aplicar ninguna ley española si no van acompañados de un agente de la autoridad de una de las fuerzas recogidas en la ley 2/1986, y además solo pueden realizar detenciones civiles según lo estipulado en el artículo 490 de la Ley de Enjuiciamiento Criminal, es decir, son ciudadanos normales.
Si os intentan impedir lo que sea y estáis fuera del recinto del aeropuerto, llamad a la policía nacional, local o a los mossos, ya que es su jurisdicción.
5.- ¿Es legal hacer fotos dentro de un aeropuerto?
En contra de la creencia popular que es que no, el caso es que en un lugar público, es legal hacer fotografías puesto que ninguna ley lo impide.
Lo que sí es cierto que muchos organismos hacen, es que es necesario un permiso e incluso pagar una tasa por hacer fotografías en el interior, alegando las molestias, pero eso solo es legal si montas un trípode. Eso por ejemplo lo hace AENA que te cobra 3000 euros diarios por hacer una sesión de fotos en el interior de un avión, o el ayuntamiento de Barcelona que te cobra 359 euros por hacer fotografías en la vía pública si necesitas montar un trípode o luces (en realidad solo lo aplican a publicidad, por suerte). Pero si uno va con la cámara en la mano, en una dependencia pública, puede hacer lo que se le antoje. Curiosidad: las tasas por grabar o hacer fotos en NY son CERO.
6.- ¿Puede alguien ponerme la mano delante del objetivo de mi cámara?
NO. Ni siquiera un agente de las fuerzas del orden a menos que me esté deteniendo. Y si te tocan la cámara, es una AGRESIÓN y es denunciable.
7.- ¿Puede un vigilante, guardia de seguridad, etc impedirme hacer fotografías en un lugar público?
NO. En ningún caso.
8.- ¿Puede un vigilante, guardia de seguridad, etc impedirme hacer fotografías en un recinto privado, por ejemplo, un centro comercial?
Tema interesante… un centro comercial es un recinto privado que pertenece a una empresa, pero… mientras está abierto al público y no se requiere de identificación para entrar, tiene la condición de recinto público, así que se aplica el punto anterior.
9.- ¿Entonces, si me dicen que un aeropuerto es de AENA y por tanto un recinto privado y por eso no puedo hacer fotos?
Desde el punto de vista de la propiedad del mismo, puede ser de titularidad privada, pero en las zonas donde no se requiere identificación para entrar, es un recinto público y se aplican las normas como tal. Sí, es así… es decir, podría entrar al Corte Inglés y hacer fotos a todo, porque mientras esté en horario de atención al público y no use un trípode, puedo hacer lo que me de la gana con la cámara.
10.- Entonces, ¿puedo ir por un aeropuerto impunemente haciendo fotos a todo?
NO. No por todo el aeropuerto. Las zonas con acceso restringido NO tienen carácter de espacio público y por tanto, la entidad o empresa propietaria es la que autoriza a hacer fotografías. Eso por ejemplo, afecta a las pistas, que son de acceso restringido. Tampoco se aplica a las zonas en las que debes llevar un título de transporte o billete. Por ejemplo, podemos hacer fotos en el vestíbulo del metro, pero requerimos de autorización una vez pasadas las taquillas. También se requiere autorización, por ejemplo, en el interior del avión o en la puerta de embarque porque no se consideran zonas públicas sino de acceso restringido, aunque ahí la normativa no se suele aplicar.
11.- ¿Puede un vigilante, guardia de seguridad, agente de la autoridad, etc impedirme hacer fotografías desde un lugar público hacia un recinto privado?
NO. Bajo ningún concepto. Sin excepción.
12.- ¿Puede un agente de las fuerzas del orden echarme de un lugar público por estar haciendo fotos?
No. Al menos, no por hacer fotos. Lo que sí puede hacer un agente es aplicar el artículo 19 de la ley 1/1992, que dice “Los agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad podrán limitar o restringir, por el tiempo imprescindible, la circulación o permanencia en vías o lugares públicos en supuestos de alteración del orden, la seguridad ciudadana o la pacífica convivencia, cuando fuere necesario para su restablecimiento.”
Es decir, podrían alegar, por ejemplo, que por razones de “vuestra propia seguridad” debéis abandonar la zona, pero para eso deberían exponeros la razón. Y por cierto, según la ley 1/1992 sobre seguridad ciudadana, a no ser que haya un derrumbe o una pelea o una proximidad peligrosa a una carretera, no pueden echaros.
13.- ¿Y si me dicen que un edificio o avión es una marca registrada o tiene copyright?
En España un edificio o monumento no puede tener copyright. Lo intentó el PP pero no prosperó, porque entonces grabar un travelling por una calle de madrid o barcelona costaría un ojo de la cara en derechos de imagen.
En el caso de un avión, un objeto que tiene una propiedad industrial que está en un espacio público, no tiene ningún tipo de restricción.
En el caso de una marca registrada situada en un espacio público, no existen restricciones.
En el caso de propiedad intelectual, por ejemplo, fotografiar una fotografía de otro, cabe destacar que en ningún caso la toma está prohibida… sí su publicación sin autorización expresa. Pero igualmente no te pueden impedir que hagas la foto.
14.- ¿Puedo realizar fotografías desde el aire en las cercanías de un aeropuerto?
No sin autorización del organismo competente (la DGAC o AENA).
15.- ¿Y si uso una pértiga o un helicóptero RC?
Lo mismo, cualquier objeto que se eleve por encima de la valla del aeropuerto requiere autorización de la DGAC o AENA.
16.- ¿Es un aeropuerto una zona considerada como de seguridad nacional y por tanto no fotografiable?
NO. NO Y NO. No existe en España ninguna ley que prohiba a un ciudadano hacer fotografías desde cualquier lugar público. Incluso podemos hacer fotos de una comisaría o base militar sin restricción ninguna, ya que lo que sea “secreto” o “sensible” no estará ni a la vista del público ni en una zona de acceso público.
Eso sí, si vamos a hacer fotos (al exterior) de un cuartel de los mossos o algo así, es tan simple como entrar, que te tomen nota del DNI y avisarles que vas a hacer fotos. Es decir, no se trata de pedir permiso sino de informar. Todo esto es para que no nos detengan bajo el artículo 576 del código penal, “1. Será castigado con las penas de prisión de cinco a diez años y multa de dieciocho a veinticuatro meses el que lleve a cabo, recabe o facilite, cualquier acto de colaboración con las actividades o las finalidades de una banda armada, organización o grupo terrorista.
2. Son actos de colaboración la información o vigilancia de personas, bienes o instalaciones… (etc etc)”
Es decir, si te identificas voluntariamente antes de hacerlo, no puedes ser sospechoso de nada, y no te pueden impedir hacer las fotos.
Por el contrario, en el reglamento militar sí que existe un castigo para los militares que hagan fotos a instalaciones sensibles, pero es que eso existe porque se supone que sí están autorizados a acceder.
(C) 2008 “Flatline” para Aviadores Virtuales Asociados (www.aviadoresvirtuales.org)
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Cunqueiro

"Yo quise y quiero que el habla gallega durase y continuase, porque la duración del habla es la única posibilidad de que nosotros duremos como pueblo. Yo quise que Galicia continuase y al lado de la patria terrenal que son la tierra y los muertos, haya esta otra patria que es nuestro idioma. Si de mi algún día, despues de muerto, se quisiese hacer un elogio y yo estuviese dando hierba en nuestra tierra, podría decir mi lápida "aquí yace alguien que con su obra hizo que Galicia durase mil primaveras más"

Es primavera

Hoy escuché al cuco, ya es primavera.

Historia

La nueva rueda del emperador

By pseudópodo

Había una vez un pequeño reino sin nada en especial. La gente llevaba una vida sencilla y sin pretensiones; los hijos heredaban las tierras de sus padres, y sólo el rey, que se había educado en el extranjero, había oido hablar del excelso ideal de progreso que por entonces ya se extendía por Europa.

Cierto día cruzaron la frontera dos extraños individuos. Hablaban con acento francés, decían ser ingenieurs, y llevaban un enorme carro tapado por lonas, que atraía la curiosidad de los paisanos. Informado el rey, los llamó inmediatamente a palacio.

Allí comenzó a hablar el más alto, que decía llamarse Diderond:

- Majestad, nous sommes ingenieurs de la École des ponts et chaussées, et…
- ¡La Ecole! ¡La vanguardia de las artes aplicadas! -interrumpió el rey.
- ¡Mais oui! La ilustration au service du citoyen, majestad.
- ¿Y qué os trae a este rincón del mundo, ilustrados amigos?
- Hasta París ont arrivé las nouvelles de votre amour por le progrés, majestad, et nous avons portez pour vous la nouveté plus noveteuse et plus progresive de tout París –contestó Diderond.
- Le dernier cri, mais oui! –apostilló Du Carré, el ingeniero bajito, mientras se subía de un salto al carro- Et voila!

Con ese grito, levantó la lona y apareció el engendro más absurdo que hubiera visto nunca el rey: ¡un triciclo con las ruedas cuadradas!

- Pero esto… esto… es imposible –dijo el rey, con cara de desilusión.
- Mais non, majestad. Attendez un moment et vous comprenderá.

Diderond pronunció un largo discurso explicando cómo el prejuicio popular de que las ruedas debían ser necesariamente redondas había sido superado por la luz de la ciencia. El rey perdió pronto el hilo, pero captó que algo tenían que ver en esto el cálculo y los infinitésimos, la catenaria y la cicloide. El resumen era que la vieja geometría de regla y compás era “definitivement demodé” y que las mentes más avanzadas del siglo (“Monge et Cauchy, Laplace et Legendre”, decía con ritmo binario y fuerte acento nasal el ingeniero) sólo hablaban de curvas diferenciables y de las infinitas posibilidades que ofrecían al progreso.

Entretanto, Du Carré había desplegado una extraña tarima ondulada sobre el suelo y había acomodado sobre ella el triciclo (“nous l’appelons tricarré”, señaló de paso). A una seña de su compañero, empezó a pedalear y ¡oh maravilla! avanzó con absoluta suavidad.

El rey se quedó mudo de asombro. Al cabo de un largo rato, acertó a decir:
- ¡Virgen santa!¡Con razón se llaman ustedes ingeniosos!
- Ingenieurs, majestad
- Eso digo. Pero ¿y si el suelo no tiene esa forma?
- Majestad, el suelo tiene la forma que vous le donez. Las ruedas circulaires necessitant un suelo plan, mais le suelo natural n’est pas plan: vous le applanait por faire les chemins.
- ¿Entonces, en vez de aplanar los caminos habría que darles esa rara forma de candelaria invertida?
- Catenaria, no candelaria. Pour lo demás, exactement, majestad.
- ¿Y no será eso más caro que aplanarlos?
- Oui, majestad, mais a cambio, faire las ruedas cuadradas c’est plus facile que les faire circulaires. «L’une chose pour l’autre», comme nous l’expressons.
- O sea, «las gallinas que entran por las que salen», que decimos aquí. Pero si da lo mismo, casi dejo los caminos como están, y…
- ¡¡Mais non!! -exclamó airado el ingeniero-. ¡¡Vous eté un monarque pro-gre-sis-te!!

Perplejo por la ira de su visitante, el rey no se atrevió a interrumpirle, y escuchó una larga perorata sobre la querella de los antiguos y los modernos, y cómo inevitablemente había que ponerse del lado de estos últimos. Afirmó además, descendiendo a la praxis, que las ruedas cuadradas tenían importantes ventajas, pues los vehículos eran más estables (nadie se cae de una bicicleta con las ruedas cuadradas), y la seguridad es lo primero en estos temas. Pero sobre todo, le censuró, no había captado la auténtica dimensión de la innovación. Lo crucial no eran las ruedas cuadradas: lo decisivo era la libertad y la igualdad de derechos.

-¿Cómo?
-¡¡Mais oui!! ¡¡Liberté, egalité, fraternité!! –replicó con un agudo grito de nuevo.

En efecto, la gran innovación científica era que para cada rueda podía hacerse una carretera a medida. Todas las ruedas son igual de buenas, son simplemente modelos alternativos igualmente válidos, y esto no es discutible: lo ha demostrado la ciencia. El problema estaba en las carreteras, que seguían un modelo único y rígido. Los ciudadanos cuyos vehículos tenían ruedas elípticas o pentagonales eran marginados por el sistema, pero la culpa no estaba en ellos, como sostenían los prejuicios oscurantistas de la tradición. La más elemental justicia exigía una “diversificación itineraria”, explicó Diderond, que permitiría que cada uno pudiera ejercer su derecho a desplazarse igual de bien que cualquier otro, fuese cual fuese su rueda: un enorme avance en liberté y en egalité.

- Pero hacer una carretera para cada tipo de rueda será muy caro.
- Oui, mais les citoyens pagarán en nomme de la fraternité.

No sabemos cómo siguió la conversación, pues al anochecer los cortesanos se fueron retirando, mientras el rey aún conversaba animadamente con Diderond y Du Carré. Pero sin duda le convencieron de la profundidad filosófica y la grandeza humanitaria de sus planes, pues desde la mañana siguiente se dispuso a implementarlos (esta palabra acababa de aprenderla de Diderond). Empezó por enviar a un pregonero a anunciar el nuevo derecho de los súbditos del reino a usar en sus vehículos el tipo de rueda que les viniera en gana, y la obligación del estado a proveer la carretera apropiada.

Ahorraremos al lector los detalles de lo que siguió: las protestas de los viejos arrieros contra las nuevas ruedas; los problemas que surgieron para conseguir que los tricarrés tomaran una curva, y cómo hubo que inventar ingenios específicos para ello; las subvenciones a la fabricación de ruedas alternativas, las protestas de los propietarios de vehículos con ruedas no incluidas en el catálogo de ruedas homologadas (pues finalmente se reconoció como imposible hacer un camino a medida de cada rueda); las protestas por las subidas de impuestos…

Fue una labor larga y compleja, pero los grandes hitos del progreso nunca son fáciles. Tras varios años de esfuerzo, la diversificación itineraria estaba completa, y de paso se había creado una flamante Escuela de Ingenieros de Caminos y Catenarias Inversas, los peones camineros era ahora Peones Catenarios Diplomados y recibían cursos periódicos de actualización, había un Cuerpo de Inspectores de Caminos Diversos, y el presupuesto del Ministerio de Obras Públicas se había multiplicado por veinte. Cada año, un comité de ingenieros se reunía para estudiar por qué los transportes funcionaban cada vez peor, y cada año recomendaba más inversiones. En resumen: el sistema de carreteras del pequeño reino sin nada en especial estaba en la vanguardia de Europa.

Fue una lástima que, justo cuando se había alcanzado tal grado de progreso, el ejército de Napoleón cruzara las fronteras con sus flamantes cañones, y borrara del mapa para siempre al pequeño reino.

Y todos sus cañones, todos, tenían ruedas perfectamente redondas…

Documental

De la servidumbre moderna from Les Temps Bouleversés on Vimeo.

Multilinguismo

El estado español vuelve a pedir en el parlamento europeo que se puedan utilizar todas las lenguas oficiales españolas, algo contra lo que votó en contra el diputado del PP Alejo Vidal. Resulta curioso que pidan en el parlamento europeo algo que no permiten en el de Madrid.
Desde Galicia esa polémica se ve lejana, los eurodiputados de partidos de mi país, tanto los de partidos de derecha como de izquierda, ya se han expresado allí en nuestro idioma. ¿Será eso lo que les molesta? porque es evidente que nos podemos expresar en nuestro idioma en Bruselas pero no en Madrid.

Pozuelo

En Pozuelo hubo hace días unos incidentes bastante graves. Yo me pregunto si somos todos iguales y me pregunto que les pasará a los detenidos por esos incidentes ... De suceder los mismos hechos en cualquier lugar del País Vasco sospecho que las cosas serían diferentes e incluso sospecho que le aplicarían leyes diferentes ... pero como dicen que todos somos iguales .... estaré atento al resultado ... por si reciben el mismo trato ...

Caixa Galicia

Se habla estos días de que Caja Madrid quiere hacerse con Caixa Galicia y Caja Mediterraneo. Resulta curioso que las cominidades gobernadas por el pp quieran fusionar sus cajas. Yo el día que Caixa Galicia pierda su independencia cancelo mis cuentas, plan de pensiones, créditos, tarjetas ... Afortunadamente en la sociedad de mercado en la que vivo aún conservo esa forma de expresar mi opinión.

Idioma

Resulta que los gallegos tenemos un idioma, ni mejor ni peor que los otros, simplemente diferente, y que da una poesía preciosa por cierto. También nos sirve para comunicarnos con más de 200 millones de personas.
Pero ahora a alguna gente les molesta que hablemos nuestro idioma, que lo estudiemos en la escuela ... ¿Es la destrucción de nuestro idioma el peaje por nuestra pertenencia al estado español?

Murió Mario Benedetti

CUERPO Y ALMA

Cuando el cuerpo se enferma
y el alma sigue entera
no es para preocuparse
brava es la viceversa
cuando el alma se enferma
y el cuerpo sigue entero

normalmente sucede
que el instante más duro
para el cuerpo y el alma
es cuando la implacable
los seduce y los lleva
juntos al otro barrio.

Despilfarro

Ultimamente debo estar vago y solo coloco imagenes con un breve texto e sin el. Hoy vuelvo al dibujante de mi aldea, que me sigue pareciendo muy lúcido.

Así somos ...

Galicia Bilingue

"El problema lingüístico en Galicia no es más que una mera invención de aquellos acostumbrados a una situación diglósica en la que el Castellano estaba por encima del Gallego. Lo que ocurre ahora es que se han puesto medios para la normalización del Gallego y eso no gusta en ciertos sectores. El colectivo Galicia-Bilingüe lleva la hipocresía en su nombre... más bien debería ser Galicia-Diglósica."

Chiste

Cuando Reagan dejó el cargo de gobernador de California, dejó a su sucesor el nuevo gobernador Jerry Brown tres cartas selladas y numeradas con un mensaje: “abrir solo cuando las cosas vayan mal”.

Poco después, cuando las cosas comenzaron a ponerse feas para Brown, abrió la primera carta y leyó el mensaje que había dentro, “Échame la culpa a mi”.

Así que Brown culpó a su predecesor de todos los problemas del estado. Funcionó durante un tiempo, pero luego las cosas empeoraron aún más, así que Brown se decidió a abrir el segundo sobre. La nota en su interior decía: “Échale la culpa al partido contrario”.

Así lo hizo, Brown culpó a los republicanos de todos los problemas, y también funcionó durante un tiempo, pero finalmente cuando se agotaba su legislatura y su popularidad estaba por lo suelos, accedió a abrir el tercer sobre. En su interior pudo leer: “Vete preparando tres sobres”

Brevius Autobiographia

Secuencia 3 Habitación interior noche." El guionista despierta angustiado, su respiración es rápida y profunda y su cara de pánico.De entre las sábanas surge Claudia Sheafer que se tapa púdicamente los pechos con la sábana y mimosa consuela al guionista. Otra vez la pesadilla de Xan Carallán,cariño No te preocupes amor, claro que llegarás a ser un clásico. Quiero que hagas el guión de mi primera película, estoy segura que será un éxito.: Y ahora no te preocupes, tranquilo, la pesadilla de Xan Carallán dacabalo dun can ya pasó, déjame a mi ya verás como te relajas. La imagen funde a negro mientras sigue sonando la música y aparecen los títulos de crédito. Al acabarse los títulos también lo hace la música y la imagen abre de negro. El guionista sigue en la cama fumando un pitillo, mientras Claudia Sheafer duerme abrazada a el.: Ya tengo el argumento de tu película Claudia, Creo que lo mejor será recurrir a un tema clásico.

Villancico

BAROCCI (1526 - 1612)

Más vale trocar
plazer por dolores
que estar sin amores.

Donde es gradecido
es dulce el morir;
bivir en olvido,
aquél no es bivir;
mejor es sufrir
passión y dolores
que estar sin amores.

Es vida perdida
bivir sin amar
y más es que vida
saberla emplear;
mejor es penar
sufriendo dolores
que estar sin amores.

Fragmento del villancico Mas vale trocar

JUAN DEL ENCINA (1468 - 1529)

Humanidade

Elecciones en Galicia

Hoy nuestro actual presidente decidió convocar elecciones para el día 1 de marzo, y yo navegando por Internet me encontré este dibujo de mi dibujante favorito.

Rosalía

Inexplicable angustia

hondo dolor del alma,

recuerdo que no muere,

deseo que no acaba...

Crisis financiera

¿Significa esta crisis el fin del modelo americano? aún es pronto para saberlo. ¿Significa esta crisis el fin del neoliberalismo? en este momento probablemente, ya volverá con fuerza a la hora de la recogida de beneficios ...
Pero la situación plantea preguntas interesantes . Ahora mismo las petroleras rusas tienen liquidez ... ¿qué pasaría si las petroleras rusas compraran las petrolelas estadounidenses? ¿Seguirían defendiendo los estadounidenses el libre mercado? ¿Y si los bancos chinos compran los bancos estadounidenses?
¿Qué pasaría si Chavez decidiera vender su petróleo en euros? ¿lo invadirían? ¿Tienen recursos para invadirlo? ¿Y si Iran decide vender su petróleo en euros?

Visión del mundo

Realmente hai muchas visiones del mundo, y desgraciadamente yo cada vez entiendo menos ... o más ...